Kupanda kwa bei ya mizigo ya baharini inazidi kushuka.
Mwaka hadi sasa, Fahirisi ya Kontena Duniani (wci) iliyokusanywa na mshauri wa usafirishaji wa Drewry imeshuka kwa zaidi ya 16%.Data ya hivi punde inaonyesha kuwa faharasa ya mchanganyiko wa wci ilishuka chini ya $8,000 kwa kila kontena la futi 40 (feu) wiki iliyopita, chini ya 0.9% mwezi kwa mwezi na kurudi kwa kiwango cha kiwango cha mizigo mnamo Juni mwaka jana.
Njia zilizo na kushuka kwa kasi zaidi
Kwa nini bei ya mizigo ya baharini inashuka?
Hebu tuangalie njia ambazo zimeanguka kwa kiasi kikubwa.
Njia tatu kutoka Shanghai hadi Rotterdam, New York, na Los Angeles zimepungua sana
Ikilinganishwa na wiki iliyopita, kiwango cha mizigo cha njia ya Shanghai-Rotterdam kilipungua kwa USD 214/feu hadi USD 10,364/feu, kiwango cha mizigo cha njia ya Shanghai-New York kilipungua kwa USD 124/feu hadi USD 11,229/feu, na kiwango cha mizigo cha njia ya Shanghai-Los Angeles kilipungua kwa USD 24/ feu, na kufikia $8758/feu.
Tangu mwanzoni mwa mwaka, njia mbili kuu kutoka Shanghai hadi Los Angeles na Shanghai hadi New York zimepungua kwa 17% na 16% mtawalia.
Kulingana na hesabu za Drewry, kati ya njia nane za usafirishaji zinazoathiri faharasa ya mizigo ya makontena duniani, uzito wa athari wa njia hizi tatu za usafirishaji kutoka Shanghai ni 0.575, ambayo ni karibu 60%.Kuanzia Aprili 7 hadi Aprili 21, viwango vya mizigo vya njia tano tofauti na njia hizi tatu vilikuwa shwari, na kimsingi hakukuwa na mabadiliko makubwa.
Imeathiriwa na uhaba wa awali wa uwezo, uwekaji wa uwezo unaendelea kukua.Hata hivyo, wakati usambazaji wa uwezo unaendelea kuongezeka, mahitaji ya uwezo yamebadilika.
Kiasi cha mizigo na mahitaji ya nje ya nchi zote mbili hupungua
Mbali na hayo, kasi ya usafirishaji, upakuaji na usafirishaji katika Bandari ya Shanghai ilianza kupungua.
Wakati huo huo, kutokana na kupanda kwa mfumuko wa bei nchini Marekani na Ulaya, shinikizo la bei za watu ni kubwa zaidi.Hii imekandamiza mahitaji ya watumiaji wa ng'ambo kwa kiwango fulani.
Muda wa kutuma: Juni-08-2022